Moin Leute,
ich plane an meinem 3.0TDI quattro einen Einbau eines Gewindefahrwerks.
Da ich die Domlager gleich mit tausche, werde ich vorne ja keinen Federspanner benötigen.
Wie sieht das hinten aus? Ich habe viel darüber gelesen, dass man hinten unbedingt einen braucht.
Aber Feder und Dämpfer sind doch getrennt?! Kann man nicht einfach die Hebebühne runterfahren und die Achse belasten, dann die Dämpfer lösen und wieder hoch fahren? Normal müsste sich dann doch die Feder entnehmen lassen oder reicht der Weg nicht aus um die Feder zu entspannen?
Ich habe genau diese Vorgehensweise bei z.B. beim Golf 4 etliche Male angewendet und das ging immer problemlos.
Andernfalls brauch man ja anscheinend einen ...
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