Hallo,
wollte euch einen kleinen Erfahrungsbericht nach etwas über einem Monat KW DDC ECU mit 55/50mm Tieferlegung im A5 3.0 TDI Sportback geben. Hatte vorher das S-line Fahrwerk was hier etwas als Vergleich dient.
Wer es nicht kennt: Es ist praktisch ein KW Variante 3 welches man mittels Taster vom Cockpit aus in 3 Fahrmodi verstellen kann.
1. Warum das KW DDC ECU?
Ich war mir unsicher ob das v1 nicht zu unkomfortabel ist und bei den anderen, also v2 und 3 und Street Comfort kommt man beim a5 nicht an die Zugstufenverstellung ohne Dämpferausbau. Und das Street Comfort geht auch nicht so tief wie alle anderen.
War jetzt für mich keine Option, also kurzerhand beim Tuner das DDC ECU mit dem Taster fü...
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